quarta-feira, 21 de junho de 2017

Manutenção no garfo de embreagem e troca do kit no Fusca

O post de hoje é mais um ao estilo "faça você mesmo", mas sem dúvidas envolve um reparo bastante chato de ser feito se você não tiver paciência ou não estiver em um bom dia para desempenhá-lo. Para quem gosta da boa mecânica, este "sofrimento" torna-se até uma diversão se nos lembrarmos que o resultado do serviço será uma embreagem mais precisa e com um funcionamento perfeito. Para mostrar o procedimento, separei três vídeos que mostram desde o início de como ele pode ser feito. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita, bem rápidos e fáceis. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Há alguns dias atrás eu escrevi um post aqui que tratava da embreagem do Fusca. Nele, eu postei um vídeo muito bacana que encontrei no Youtube que mostrava como você poderia manter o pedal de embreagem de seu Fusca ou derivado macio tratando de todos os componentes do conjunto que não estão entre o motor e o câmbio, como o cabo de embreagem, o flexível, a porca de regulagem e algumas outras peças. No post de hoje, você verá como é feita a troca de uma embreagem do Fusca assim como a manutenção no garfo da embreagem, tema principal de hoje.
Além do disco, do platô e do rolamento de embreagem, esse sistema responsável por acoplar e desacoplar o motor do câmbio tem vários outros componentes. Se nós observarmos como o sistema funciona desde o momento que pressionamos o pedal, poderemos notar que um conjunto mecânico se encarrega de movimentar o rolamento em direção ao platô para que o sistema acople ou desacople. A peça principal nesse conjunto é o garfo da embreagem. Ele é uma peça metálica que lembra levemente (não muito...hehehe) um garfo que, como uma espécie de alavanca, transfere o movimento do cabo da embreagem para o rolamento, fazendo com que ele faça o contato com o platô. No entanto, esta peça não seria capaz de voltar sozinha a sua posição de repouso, então para isso existe uma mola em sua extremidade para que esta peça volte. Como todos os Fusquinhas já são carros que tem uma relativa idade e alta quilometragem, essa mola pode quebrar por desgaste, fazendo com que o pedal de embreagem não volte como deveria a posição de repouso. Isso pode implicar em um desgaste prematuro do sistema de embreagem. Se a embreagem do seu VW a ar não está legal, eu continuo lhe recomendando que faça todos os procedimentos do post acerca da maciez do pedal da embreagem. Se nada daquilo adiantar, provavelmente já está na hora de descer o motor e verificar a embreagem. Caso o problema ainda não esteja ali, esta mola ou algum componente que é anexo ao garfo pode ter apresentado problemas. Ou seja, de todas as possibilidades com embreagem, essa é a mais remota, mas não impossível.
Os vídeos que aparecem ao final do post vem lá do canal do Tonella, Youtuber que por várias vezes teve seus vídeos postados aqui e que eu sempre faço questão de falar bem do seu trabalho pela qualidade, didática e humildade que tem. Neles, você verá a troca completa da embreagem de um belo Fusca 1969 que, para a surpresa de todos, tinha a mola do garfo quebrada e precisou ser substituída. Nesses casos, existe a venda um reparo do garfo da embreagem que resolve o problema. Nos vídeos, aparece o procedimento desde a retirada do motor até a volta de testes após o reparo.
Veja:






terça-feira, 20 de junho de 2017

Dois Fusquinhas bastante discretos

Ainda que muita gente insista em fazer mundos e fundos para chamar a atenção ou se destacar diante de alguma coisa, a imagem de hoje mostra que muitas vezes a simplicidade é o melhor canal para o destaque em alguma situação. Principalmente se os olhares desejados são daqueles que admiram aquilo que se faz simples na situação. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita, bem rápidos e fáceis. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Nesses mais de 700 posts já publicados aqui no blog, a grande maioria deles tem imagens como seu conteúdo principal. Isso se deve à maravilhosa arte da fotografia, que permite fazer um registro estático de um momento em específico que fique guardado pela eternidade. Ver uma foto de família, de uma viagem ou até mesmo de um local que nos traga bastante lembranças é algo muito sadio. No entanto, algo que é mais do que comum (e não é de hoje) é a gente se deparar com fotos nunca vistas por nós, sejam elas de terceiros, de coisas que não conhecemos ou de lugares que nunca tivemos a oportunidade de visitar. O post de hoje traz uma imagem de um lugar que eu não conheço, mas que me chamou a atenção por um (ou dois) pequeno(s) detalhe(s) que aparecem nela.
A foto que vocês veem ao final do post me foi enviada hoje pela manhã através do Whatsapp. Seu remetente já nos é velho conhecido (e conhecido por mim desde que me conheço por gente) aqui no blog por mandar várias contribuições de posts: Meu pai. Desta vez, ele recebeu essa bela foto de San Miguel de Allende, no México. Este país, também conhecido pelos Fusqueiros pela alta concentração de besouros, principalmente como táxis, tem nesta foto um registro de uma bela rua onde aparecem, bem lá embaixo, dois Fusquinhas.
Quero agradecer ao meu pai pela parceria de hoje e sempre!
Veja:



segunda-feira, 19 de junho de 2017

O Fusca na mão de famosos

Por mais que o Fusca, seus derivados e a grande maioria dos carros mais antigos geralmente estejam nas mãos de pessoas que os tem como meio de transporte e, muitas vezes, como o único carro acessível, muitos destes simpáticos carrinhos estão na mão de pessoas que atingiram o sucesso na vida mas não os largam pela simpatia que eles oferecem. Você verá alguns exemplos deles hoje. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita, bem rápidos e fáceis. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Ter um carro antigo nos dias de hoje deve ser motivo de orgulho para qualquer proprietário. Muitas vezes algumas pessoas proprietárias de um clássico acabam sentindo um pouco de vergonha de curtir um carro com mais idade por receio do que terceiros irão pensar. A grande realidade é que esses carrinho sempre chamam bastante a atenção pelo lado positivo, e um carro clássico também mostra o quão bom e diferenciado é o seu gosto, é sinal de estilo.
O vídeo que vocês veem ao final do post é bem interessante e eu achei agora pouco nos meus sugeridos do Youtube. Nele, vocês verão uma breve relação de famosos que possuem um Fusquinha para curtir quando não estão atarefados. Alguns deles eu já conhecia, outros eu conheci por meio desse vídeo. Desta lista, alguns tem até mais que um exemplar, como o Olivier, que também tem um belíssimo 1986 cheio de acessórios de muito bom gosto.
Veja:


domingo, 18 de junho de 2017

Encontro de antigos no Pátio Cianê, Sorocaba - Junho de 2017

Quem tem amigos, sem sombra de dúvidas, tem tudo. Mas quem tem amigos unidos em um mesmo propósito tem amizades únicas, diferenciadas e sincronizadas nas suas conversas e ações. O evento de hoje, assim como todos os outros que eu estou tendo o privilégio de aparecer, mostra que essa linha de pensamento é mais do que correta. Muitos carros, muitos amigos, muitos parceiros e claro, muita diversão, circundaram esta manhã desde nublado domingo em Sorocaba. Se você já está me dando a honra da visita, não deixe de dar aquele like bacana na página do Facebook e de seguir o blog também. Desta maneira, você fica sabendo de tudo o que rola aqui no blog, visto que sempre há um post novo todos os dias. Os botões de curtir e seguir estão aqui a sua direita, bem rápidos e fáceis. Para seguir o blog é necessária apenas uma conta do Google, coisa que todo mundo tem hoje em dia. Além disso, a sua direita também há um botão para que você possa se inscrever em meu canal do Youtube, onde muitas novidades aparecerão em um futuro muito breve para somar com alguns vídeos que lá já existem. Clicando nesses botões e dando essa forcinha, você está prestigiando o blog de uma das melhores maneiras possíveis para que ele continue crescendo e mais pessoas possam conhecer todo o conteúdo que é postado aqui para todos aqueles que, assim como eu, são apaixonados pelo fantástico mundo do antigomobilismo com admiração pelo incrível universo dos Volkswagen refrigerados a ar.
Nessa manhã de domingo eu tinha um compromisso marcado não só com o meu lazer, como com todos os amigos seguidores: Trata-se do terceiro domingo do mês, data que ocorre o encontro de clássicos no Pátio Cianê, aqui em Sorocaba. Chegando no evento, eu já notei que esta edição prometia pela excelente trilha sonora e os incríveis carros que estavam chegando. Logo em seguida, bati um breve, mas muito proveitoso papo com o pessoal do Opala Clube de Sorocaba. Aliás, vale reiterar aqui a importância deste clube para o nosso antigomobilismo. Eu falo isso pela filosofia deles. O Opala Clube é responsável pela organização deste evento mensal e, ainda que este tenha foco nos belíssimos carros da GM, abre as portas de um dos maiores Shoppings de Sorocaba para todos os clássicos, de modo que a diversidade no antigomobilismo seja evidenciada, mostrada e vislumbrada por todos a cada edição. Penso eu que se todos os eventos fossem assim, o nosso antigomobilismo contaria com mais amizades, mais adeptos e menos contratempos entre pessoas que poderiam estar unidas pelo mesmo interesse. Este, sem dúvidas é o maior motivo que me leva a estar nesse evento todos os meses.
Nesta edição havia uma grande diversidade de clássicos, e como o clima estava bastante agradável, dava para ficar próximo aos carros batendo um papo com os amigos. Como nem tudo são flores, não sei porque cargas d'água minha câmera não carregou durante a noite. De improviso, peguei o telefone e tirei as pouco mais de 100 fotos que vocês veem abaixo.
Como de costume, as fotos vão na ordem que foram tiradas e, se necessário, as descrevo.
Veja:

Visão geral do evento

Galera unida para bater um papo a respeito dos clássicos.













Fusca do Daniel, que nós tivemos a oportunidade de conhecer no mês passado. O Daniel é responsável pela página do Facebook Fusqueiros do Brasil, esta que novamente recomendo que vocês deixem o like.

Sequencia de beges logo no início do evento.






Esta bela Kombi "Cabritinha" estava cheia de estilo lá no evento. Eu fiquei olhando esse carro por um bom tempo apreciando o capricho e bom gosto do seu proprietário. Vocês verão outras fotos desse carro em algumas imagens seguintes.

















Também havia uma belíssima Alfa Romeo prestigiando o evento.









Esta bela e diferenciada Brasília 1980 pertence ao Giuliano. Quem leu o post deste evento do mês passado deve se recordar que eu tive o prazer de conhecer o Giuliano pessoalmente pois reconheci o carro dele por ter visto uma foto anteriormente no Facebook. Nesses trinta dias, ele vendeu o seu Fusca (que aparecerá logo abaixo também) e comprou essa Brasília cheia de detalhes e que ganhará vários upgrades interessantes em um futuro próximo.



Um belíssimo Fusca injetado que prestigiava o evento.













Fusca que era anteriormente do Giuliano que agora pertence ao Pablo. Um cara muito gente fina e que dará continuidade aos bons cuidados no carrinho.















Fusca do Roberval, também nosso velho conhecido de outros eventos.







Este Fusca também já nos é velho conhecido. Esse exemplar 1973 1500 amarelo colonial pertencia ao Carlos, dono do Fusca 1967 que contemplou o post 400 desse blog. Agora, o carrinho está com um novo dono disposto a cuidar muito bem dele assim como o anterior.

Outro Fusca já conhecido por nós.





















Com certeza esta edição deste evento que eu tanto estimo foi tão especial como as demais já mostradas aqui. Esta edição em especial trouxe por duas vezes uma situação nem tão comum, onde proprietários atuais e anteriores de um carro se encontram satisfeitos com seus negócios e trocam uma ideia sadia. Quero agradecer mais uma vez a todos que tornam esse evento possível e também a todos os amigos e parceiros que o prestigiam sempre, assim como também leem este post para ver como ficou o registro de mais um domingo especial.
Mais uma vez, muito obrigado!